1キロタイムトライアル(一部は500メートルタイムトライアル):
1人づつ発走機 (ただし、視覚障害2人乗りタンデムは発走機を使用せず、審判員がタンデム自転車を後ろから支える) よりスタートし、バンク(自転車競技場)走路1キロを全力で走り切り、そのタイムを競い合うスピード競技。日本はこの競技で過去にメダルを獲得してきた。 ただ、北京オリンピックからこの種目は行われないことが決まり、パラリンピックで今後引き続き行われるかどうかはまだ不明。
なお、1キロタイムトライアルは、2輪車男子の各カテゴリー(LC1,LC2,LC3,LC4,CP4,CP3,及び2人乗りタンデム)と2人乗りタンデム女子で行われる。2輪車女子は500メートルの距離で行われる。 |

1キロタイムトライアルのスタート |
| 注: この1キロタイムトライアル、アテネパラリンピックではLCクラス及びCPクラス(CP4とPC3)はそれぞれ複数のクラスを統一して行われた。,障害の重さを考慮し,過去のレース結果から算出した係数が実際のタイムに対してあてはめられ、レースで実際に出したタイムどおりの順番にはならず、総じて障害の重いクラスの選手が優位に立っていたようだ。 |
個人追い抜き競争 (通称 個抜き):
2選手による対戦型の競技で、ホームストレッチとバックストレッチにそれぞれ分かれ、同時にスタートし、お互いに反対側からスタートした選手を追い越すことを目指して追いかけるレース。 所定の距離(男子タンデム及びLC1・LC2では4千メートル、他のクラスでは3千メートル)を完走しても追い抜けない場合には完走タイムによって勝敗が決まる。 追い抜いた場合は、その時点で追い抜いた者の勝ち。ただし、予選では追い抜きがあっても最後まで所定の距離を走る。スプリント力・持久力・ペース配分など自転車競技の色々な要素が詰め込まれ、見ていてもわかりやすい。 走る選手にとっては非常にきつい。 |

追い抜きがまもなく成立 |
チームスプリント:
1チーム3名の選手で構成され、2チームによる対戦型のタイムトライアル競技。各チーム3名の選手が横一列に並び、ホームストレッチとバックストレッチに分かれて同時にスタート。各チーム一列棒状に走り、先頭を行く選手が1周回を引っ張ったあとに離れ、最後の1人がゴールした時(3周回)のタイムで順位を決める。アテネのオリンピックでは日本の長塚選手・伏見選手・井上選手が見事な走りで銀メダルを獲得、なじみのある方も多いだろう。
障害者自転車競技の場合では、対象となる選手は男子のLC1,LC2,LC3,LC4及びCP4とCP3の選手。IPC選手権におけるチームスプリントでは、各国からのチームはLC各クラスとCP4CP3の混合からなる3名の選手になる。各チームは最低2つのLCクラスの選手を含み、3名のクラス数の合計(例:LC1+LC2+LC3または+LC4)は少なくとも6であること。
CP4の競技者1人をLC2の競技者1人に取って代わるものとして、及びCP3の競技者1人をLC3の競技者1人に取って代わるものとしてチーム構成をしても良いものとする。 |
(タンデム)スプリント:
IPC自転車競技では、2人乗りタンデムだけで行われる種目。 2組のタンデム(2人乗り自転車)が同時にスタートし、規定周回を先にゴールしたものが勝者となる。 レース前半は早歩きのようなスピード、それからややスピードを上げながらの激しい駆け引き合戦が行われる。 風圧という選手にとっての敵をできるだけ避けて自分にとって有利な位置からの仕掛けを狙うからだ。
駆け引きはゴール手前250から200メートルぐらいまで熾烈に行われ、対戦選手同士接触することも。 ゴール手前の猛烈なスピードは圧巻。 |

スプリント、激しい駆け引き |